動く中銀カプセル（トレーラーカプセル）Nakagin Capsule TrailerCapsule Nakagin su rimorchio

名建築をトレーラーにリノベーションした。黒川紀章が1972年に東京の銀座に竣工した「中銀カプセルタワービル」は、日本のメタボリズム建築を代表する建物だ。黒川はカプセルを「ホモ・モーベンス」という新時代のビジネスマンのための「都市のセカンドハウスと」位置付け、最先端のテレビ、ステレオ、電話機を装備した。

黒川の死後、2020年のコロナ禍でテレワークが普及し、カプセルの先見性が再評価されたが、老朽化にともない2022年にビルは解体された。「中銀カプセルタワービル保存・再生プロジェクト」がカプセルの譲渡先を募った際に、ぼくは、黒川が望んだようにカプセルを動かし再活用する好機だと考え、手を挙げた。不動の建築から移動する車両へと再生する過程で、重量の壁が立ちはだかった。

カプセル自体は3.97トン、車台は0.8トンだが、トレーラーの車検登録の重量上限は3.5トンだ。カプセルの構造部材を取り除きスケルトン仕様にして、当時の家具を復元し、2.67トンの重さを実現した。折しも道路交通法の改正により、車幅2.7mのトレーラーカプセルが公道を走れるようになった。

こうして千葉、名古屋、新宿、大阪の展示会で一般に公開すると、多くの見学者が詰めかけた。同時期に国内ではさまざまなカプセルの再生が検討され、海外ではニューヨーク近代美術館MoMAなどで展示されている。

In 2023, I finally realized the “moving capsule” that my architectural mentor, Kisho Kurokawa, dreamed of 50 years ago. I salvaged a capsule from the demolished Nakagin Capsule Tower and regenerated it into a vehicle. The biggest hurdle was the 3.5-ton weight limit, but through thorough weight reduction and a fortuitous legal revision I brought it back to life as a mobile architecture that can travel on public roads.

Nel 2023 ho finalmente realizzato la «capsula in movimento» sognata 50 anni fa dal mio maestro di architettura, Kisho Kurokawa. Ho recuperato una capsula della demolita Nakagin Capsule Tower e l’ho rigenerata come veicolo. L’ostacolo più grande era il limite di peso di 3,5 tonnellate: con un’accurata riduzione del peso — e una fortunata modifica normativa — l’ho riportata in vita come architettura mobile che può percorrere le strade pubbliche.